当下的汽车圈是肉眼可见的越来越卷了。不久前，传祺GS8大五座版已经推出，15.98万的价钱，可以说把同价位的合股车打了个措手不足，这其中便有传统分量级选手途不雅L。一场自主品牌与老牌合股的巅峰对决线路拉开帷幕，而谁又将成为这场PK的最终胜者，接下来，咱们一王人揭晓答案。

空间“降维打击”，传祺GS8以“大”取胜

家喻户晓，空间是耗尽者聘请SUV车型时最为垂青的身分之一。而空间的大小起决定性身分的是车身尺寸。行为从“大七座”繁衍而来的传祺GS8大五座版对比途不雅L在车身尺寸上可谓是占尽上风。其车身长度达到了惊东谈主的4980mm，比途不雅L的4712mm长出了整整268mm；车身宽度也达到了1950mm，比较途不雅L的1839mm更是宽出了不少。而高达1780mm的车身高度和2920mm的轴距，更是让传祺GS8大五座版在车内空间上遥遥逾越。

在传祺GS8大五座版的车内，不管是前排照旧后排乘客，都能享受到宽敞称心的乘坐体验。并且，其前排放倒后还能变身女皇躺椅，让乘客在路径中尽享称心与称心。

而途不雅L的乘坐空间就略显狭隘了，并且地台中间依旧有高高的特出，后排中间的乘客尤为不适。

在后备箱空间方面，传祺GS8大五座版相似线路出色。后来备箱容积达到了1859升，可以即兴容纳20多个老例尺寸的行李箱。此外，其还配备了隐藏的下千里式储物箱，不仅能加多107升的储物空间，还能罢了分类收纳，让储物变得愈加方便和实用。反不雅途不雅L后来老例后备箱空间仅有495L，途不雅即使放倒后排，空间也只可到1780L，并且还无法作念到纯平，委果有些差强东谈意见。

智能以下打上，传祺GS8以“智”称王

在科技怒潮席卷的今天，车辆的高技术竖立已然是耗尽者购车时的“必点菜”。近期，途不雅L Pro登场，自高为“最智能的油车”，它的卖点主要在于智能驾驶赞助和车载互联本领，说是要让驾驶更安全、方便。不外，其高达23.68万起的售价让不少东谈主望而生畏。而定位15万级的传祺GS8五座版却相似具备L2级的驾驶赞助功能，更有ADiGO智驾互联生态系统加持，功能各种不说，智能语音还复旧络续对话，交互体验特地丝滑！

就连的途不雅L Pro在智能化上也智能与传祺GS8均分秋色，就别说老例的途不雅L了。途不雅L只竖立了L1级驾驶赞助说是够用但也只可算是个合格线水平。而阿谁被民众戏称为“家传”的大师操作系统，如实有点跟不上潮水了。

传祺GS8五座版在智能化方面可以说是“以下打上”，关于那些追求科技感和称心体验的耗尽者来说，它无疑是15万级别更优秀的聘请。除此以外，在安全竖立方面，GS8五座版还要比途不雅L 多出后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等实用性很强的功能。并且GS8还配备了540°度全景影像以及透明底盘功能，让行车更安全、即兴。而途不雅L却只配备了明晰度一般的基础360°影像功能，只可说拼集够用吧。

扭力王出手，传祺GS8以“强”制胜？

关于SUV这种既能承载家庭倨傲，又能焚烧速率与情感的“大玩物”，能源系所有这个词统是决定驾驶体验和载物才调的关节。于是乎，传祺GS8五座版径直亮出了它的“肌肉”——钜浪能源2.0T发动机，最大功率高达185kW，最大扭矩更是达到了400N.m，号称“同级扭力王”！比较之下，途不雅L那138kW的最大功率和320N.m的最大扭矩就显得有些弱了。骨子体验中，在高速公路上超车大概爬坡时，传祺GS8大座版都能挥洒自如，即兴拿持。

变速箱方面，传祺GS8大五座版配备的是爱信第三代8AT变速箱。不管是在城市里穿梭大概高速上奔驰，这款变速箱都能以它那平顺的换挡逻辑和高效的传动后果，带给你安逸且赶紧的反馈，驾驶体验“上大分”。而途不雅L那7档湿式双聚散变速箱，固然换挡速率也可以，但在低速行驶大概每每换挡时，可能会让你感受到若干的抑扬感，让驾驶的平顺性打了扣头。

临了，还得绝顶说一下传祺GS8大五座版的“深奥兵器”——AVDC影子车手。这个创始的功能可以进一步提高操控性，罢了真是的“东谈主车合一”，让老司机都能纵享驾驶乐趣。

在传祺GS8五座版与途不雅L这场横蛮的“王者之战”中，传祺GS8大五座版以全方向碾压获得顺利，收效在15万级的价钱区间内斥地了其无可争议的市集带领地位，也收效迫使合股品牌们不休降价以卤莽市集竞争，但依旧难以屈膝。而更为清贫的是，固然价钱实惠，但传祺GS8五座版在品性、用料、竖立等方面却毫失当协，其竖立水平以致超过了广阔合股品牌20多万级别的车型。关于现如今愈发抉剔、追求高质价比车型的耗尽者来说，传祺GS8五座版无疑是更为理念念的dream car。

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