【环球时报驻好意思国特约记者 萧达 环球时报记者 丁雅栀 王逸】“欧方在对华电动汽车反补贴侦察中存在诸多辩认理、辩认规作念法。”针对欧盟公布对华电动汽车关税的终裁后果，中国商务部新闻发言东说念主10月31日再次强调：“裁决后果不合乎世贸组织规定，也未能惩办中欧业界中枢轻柔，中方对此不认可、不领受。”与此同期，欧盟在公布终裁后果后，短暂传出将叮咛官员前去北京与中方举行有野心，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代决策”。有分析合计，欧盟一方面在电动汽车关税问题上不肯从压根上转换无理作念法，一方面又担忧中国“袭击”。有欧洲媒体揣度中国车企会因此暂停对欧洲部分国度的投资筹划。斯洛伐克总理菲佐、匈牙利外长西雅尔多等欧洲多国政要纷纷品评欧盟的作念法不贤慧，会对欧洲的竞争力形成极大毁伤。多名中国粹者领受《环球时报》记者采访时合计，中方将延续遴荐一切必要措施顽强爱戴中国企业的正当职权，接下来欧方会切实地感受到中方在这个问题上的顽强魄力，但同期也约略感受到中方欢乐配合惩办问题的至心。

　　中欧正进行新一阶段有野心

　　固然遭到中方乃至欧洲多国反对，欧盟委员会10月29日如故公布了对华电动汽车关税终裁后果。好意思国彭博社10月31日报说念称，尽管如斯，中欧两边的谈判可能仍会延续。报说念征引音尘东说念主士的话骄贵，即使关税告成，中欧两边仍然不错通过谈判达成公约。欧盟将派官员前来北京延续有野心，这标明两边的谈判赢得了一定发扬。

　　报说念称，中欧要想达成一项能取代纳税的替代决策，仍然很复杂。关连筹划仍在终末敲定中。中欧正在探讨能否就所谓的价钱答允达成公约，但两边的辩认仍然很大。价钱答允是一种已毕出口价钱和数目的复杂机制，不错用于替代征收关税。迄今为止，中欧依然举行八轮谈判，未能赢得龙套。不外，一些知情东说念主士暗示，谈判在最近几天赢得了一些发扬，谈判东说念主员正在探讨是否不错简化答允条目。

　　现时，欧盟方面莫得立即回应彭博社的置评苦求。不外，与欧方进行谈判的中国机电家具出进口商会（简称“中国机电商会”）10月30日发表声明称，中国机电商会将延续携带企业作念好价钱答允有野心使命，并将通过各式法律妙技切实爱戴中国电动汽车行业及企业正当职权。声明阐述，现时中欧两边时代团队正在进行新一阶段有野心。中国机电商会暗示，期待欧方展现对有野心的最大至心，按照“求实、均衡”原则，尽快达成两边王人能领受的均衡惩办决策。

　　欧洲营商环境或影响中企投资

　　关于欧盟刚公布对华电动汽车关税终裁后果，就放风要与中方延续谈判，有西方媒体合计这是因为欧盟担忧中方的“袭击”。英国路透社10月31日报说念称，知情东说念主士骄贵，中方已要求国内电动汽车制造商住手对一些欧洲国度的投资，绝顶是那些复旧对中国电动汽车征收罕见关税的欧洲国度。此前，法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国在投票中复旧征收关税，包括德国在内的5个成员国反对，12个成员国弃权。报说念分析称，中方此举可能“会分裂欧洲国度”。

　　关于欧方的无理作念法，中国商务部暗示已就此辞世贸组织争端惩办机制下忽视诉讼。上汽集团称拟遴荐必要法律措施，将告状至欧盟法院，爱戴自己正当职权。

　　北京异邦语大学区域与大众料理高级连络院培植崔洪建10月31日领受《环球时报》记者采访时暗示，淌若欧方一意孤行，中方也应针对欧方的关连输华家具是否抵御WTO规定、是否波及补贴和推销，以及是否存在其他问题进行追究侦察。中方有好多妙技和目标应酬欧盟的无理作念法，接下来欧方将切实地感受到中方爱戴中国企业正当职权的顽强魄力。天然，这亦然为了爱戴中欧经贸延续配合的共同利益。

　　中国当代海外关系连络院欧洲连络所副连络员董一凡对《环球时报》记者暗示，尽管欧盟公布对华电动汽车关税的终裁后果，但从欧盟的关连买卖法律和世贸组织的章程来看，两边仍不错通过谈判来避让或替代纳税决定。西方媒体放风称欧盟欢乐来华延续谈判，昭彰标明欧方也意志到对华买卖冲突不成行，买卖战是双输的结局。

　　关于西方媒体关连中国车企可能转换在欧洲部分国度进行投资的报说念，董一凡说，一些欧洲国度复旧对中国电动汽车征收高关税，这响应出它们对产业投资和营商环境的魄力。中国车企动作海外化企业，会凭证投资环境的友好进度来决定投资场所，这是市集经济的逻辑。企业天然会弃取对其友好、不侵害利益的国度进行投资。

　　欧盟应“沉想熟虑”

　　欧盟片面对中国电动汽车征收高关税，也遭到欧洲多国政要的品评。斯洛伐克总理菲佐10月31日运行对中国进行造访。据斯洛伐克国度通信社报说念，菲佐行前暗示，他反对与中国打买卖战。对中国电动汽车加税是不贤慧的作念法，会对欧洲自体态成极大毁伤。他称：“中国电动汽车跨越欧洲，中国的先进产能不错匡助欧洲提升坐褥率。”

　　10月31日，匈牙利外长西雅尔多在社交媒体上发文称，欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的想法，坚硬对中国电动汽车加征关税，推行上千里重打击了欧洲的竞争力。他称，欧盟的作念法不合乎欧洲的利益，也不合乎欧洲汽车制造商的利益，“淌若莫得中国供应商的配合，很难联想欧洲电动汽车政策会赢得告成”。

　　保加利亚前总理酬酢政策参谋人、前安全委员会布告博扬·丘科夫暗示，中国加大干与股东绿色转型，是值得其他国度效仿的榜样。欧盟对中国电动汽车加征关税是出于政事需要。

　　好意思国“政事新闻网”欧洲版10月30日称，法国买卖部副部长索菲·普里马斯筹划下周访华，将与中国商务部长会谈，究诘中国决定对白兰地进口征收关税以及针对乳成品和猪肉行业张开新侦察的问题。法国《快报》称，法国盛名干邑白兰地坐褥商30日暗示：“失去中国市集不成联想。”

　　固然欧盟决定对中国电动汽车加征高额关税，但欧洲仍存在与中国配合共赢的宏大契机。香港《南华早报》10月31日报说念称，凭证最新统计数据，欧盟企业对华投资在2024年第二季度飙升至36亿欧元，达到创记录水平。报说念称，欧盟企业对华投资中，汽车制造商对华投资约占一半。

　　崔洪建说，买卖和投资互惠从来王人是双向的，任何一方不应搞只顾自己利益的双重纪律。中国市集往常和现时王人对欧洲汽车产业高度怒放，如今中国在电动汽车领域赢得了一定竞争力，欧盟也应保执高度怒放的魄力。不然，这种双重纪律将会对今后的中欧关系尤其是中欧经贸关系产生不利影响。

　　与此同期，欧洲汽车业自己还面对好意思国的买卖战风险。好意思国《钞票》杂志10月30日称，好意思国共和党总统候选东说念主特朗普胜选的长进正在迟缓接近现实。特朗普10月29日声称，他淌若当选，在买卖问题上不会对欧洲破例，“欧洲在好意思国卖了数百万辆汽车，他们将不得不付出宏大的代价”。 

　　《欧洲时报》10月31日称，欧方应以更永远的目光严慎评估什么是欧盟永远利益与中枢利益，应该沉想熟虑。这次欧中买卖争端，中国在“反制”动作上一直相配克制，于今尚未骨子性脱手，主要商酌到中欧关系大局。报说念称，好意思国选举在即，特朗普呼之欲出，想必欧盟买卖专员在瑟瑟发抖。欧洲被好意思国“割韭菜”，淌若再把对华买卖这个“大西瓜”丢了，动作“一极”，若何立稳？期待欧盟在尚有斡旋余步之际，与中国相向而行，给中欧关系的执续上前发展留一扇灵敏的窗。

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