近日，商场上对于上汽民众南京工场将关闭的传说激勉了凡俗蔼然。针对此传说，上汽民众官方于9月21日向媒体作出了认真酬金。

上汽民众方面暗意，基于企业长久发展计谋考量及适合商场发展趋势，对出产基地进行当令雷同是往时且必要的操办行径。这种雷同不仅是对现时商场趋势的积极反应，亦然对畴昔发展的主动霸术和投资。公司强调，此类雷同旨在优化产能布局，赞助出产后果和无邪性，以更好地豪放商场需乞降耗尽者期待。

据悉，南京工场四肢上汽民众的要紧出产基地之一，主要负责出产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。干系词，跟着南京城市的发展，工场位置已逐渐贯串市中心，电动化升级和智电体系配套的空间受到限度。同期，靠近畴昔居品线的更新迭代，包括新一代燃油车及新动力车型的推出，出产基地的再行霸术显得尤为遑急。

上汽民众败露，公司正在对寰宇出产基地进行全体研判，霸术更优的产能布局。在此经过中，南京工场的部单干东谈主将被搬迁至位于江苏仪征的另一家工场，该工场当今专注于出产轿车朗逸。这一举措旨在整合伙源，提高出产后果和经济效益。

上汽民众强调，当今南京工场的一切出产使命齐在往时开动中，帕萨特全系车型产能填塞，出产、销售一切往时。公司暗意，出产基地的雷同不会影响到现存居品的出产和销售，耗尽者不错坦然购买和使用。

此外，上汽民众还败露，公司在新动力汽车界限的发展势头壮健。本年8月，集团旗下新动力汽车销量冲破8.6万辆，1月至8月累计销售量已达61.9万辆，同比增幅约11%。这一数据标明，上汽民众在新动力汽车界限具有较强的商场竞争力和发展后劲。

上汽民众销售与商场实施副总司理傅强早前曾公开暗意，靠近日益浓烈的商场竞争，上汽民众将坚执积极来源的气派，即使在转型经过中需作念出一定阵一火，也要确保在畴昔商场争夺战中占据故意位置。他强调，部分合伙品牌收受的“躺平”策略无异于自我毁掉，一朝失去商场蔼然，再次崛起的资本将是普遍的。

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