6月13日音书暴露，特斯拉布告：由于欧盟行将践诺的关税计谋，瞻望从2024年7月1日起对中国制造并在欧盟销售的Model 3汽车价钱进行上调。

　　现在特斯拉德国官网在售的Model 3后轮开头版售价为40990欧元（IT之家备注：面前约32.1万元东谈主民币），长续航版块为49990欧元（面前约39.2万元东谈主民币），全轮开头性能版为56990欧元（面前约44.7万元东谈主民币）。看成参考，国内在售的特斯拉 Model 3为23.19万元至33.59万元。

　　回溯来看，6月12日，欧盟委员会表现了对从中国入口的电动汽车征收的临时关税水平。欧盟委员会默示，对比亚迪（002594）、祯祥汽车和上汽集团（600104）将分离加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他制造商将征收21%的关税；入口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。公告暴露，如无法与中方末端处分决策，加征关税将于7月4日独揽践诺。

　　对此，商务部新闻发言东谈主回答称，欧方罔顾事实和世贸组织规定，无视中方屡次浓烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的号召和规劝，一意孤行，中方对此高度留情、浓烈不悦，中国产业界对此深感失望、坚忍反对。

　　12日下昼，酬酢部新闻发言东谈主林剑在例行记者会上强调，这起反补贴访问是典型的保护方针。欧方以此为由对自中国入口的电动汽车加征关税，叛逆市集经济原则和外洋贸易规定，挫伤中欧经贸协作和大家汽车产供链相识，最终也会挫伤欧洲自己利益。

　　产业界反对声息浓烈。对于欧盟委员会拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税的顺次，中国汽车工业协会默示坚忍不可接受。中国汽车工业协会称，但愿欧盟委员会不要将面前产业发展必经的阶段性整车贸易雅瞻念视为永远的恐吓，更不要将经贸问题政事化，花消贸易施济顺次，要幸免挫伤和诬陷包括欧盟在内的大家汽车产业链供应链，重视公谈、非脑怒、可预期的市集环境。咱们但愿欧盟汽车产业界感性想考、积极行为，共同重视面前两边合理竞争、互利共赢的场地，共同推进大家汽车产业的健康可执续发展。

　　6月13日下昼，上汽集团发布对于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明。上汽集团默示，厚爱到了欧盟委员会近期发布的公告，拟对包括上汽集团在内的部分中国电动汽车分娩商征收临时反补贴税。在此，上汽集团对这一决定深表留情和缺憾。上汽集团对欧盟委员会的决定深感失望，筹商顺次不仅叛逆了市集经济原则和外洋贸易规定，致使可能对大家汽车产业链的相识和中欧经贸协作产生较大不利影响。改日，上汽集团将连续与大家协作伙伴保执灵通的疏导和协作。咱们将密切关注事态的发展，并禁受一切必要的法律和生意顺次，切实保护自己的正当职权和大家客户的利益。

　　祯祥控股集团同日也发布对于欧盟委员会表现临时反补贴税率的声明：欧盟委员会近日发布公告，拟对包括祯祥控股集团在内的中国电动汽车企业征收临时反补贴税，祯祥控股对此默示绝顶失望。欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是差错的决策，加征关税将挫伤欧洲自己利益，同期也会窒碍中欧经贸的发展。祯祥控股恒久赈济目田贸易，见地公谈竞争，严格恪守宇宙列国法律国法，为大家用户提供额外的居品和服务。夙昔近20年，祯祥控股在欧洲进行了遍及投资，擢升了全产业链的立异智商，创造了数见不鲜的奇迹契机。咱们号召欧盟委员会阻难探究其决定，共同寻找促进公谈竞争、营造良性发展环境的处分决策。

　　从二级市集看，近期走势较弱的港股汽车和零部件板块当天呈现领涨态势，不少个股涨势剖析。其中比亚迪股份大涨5.82%、恒大汽车涨近3%、零跑汽车涨2.66%、联想汽车、祯祥汽车以及蔚来等涨超1%。

　　国泰君安证券研报以为，欧盟加征关税事件此前已有一定预期，短期看对行业热枕影响大于基本面推行影响，跟着利空落地，若板块出现诊治，提议积极关注行业具备功绩细目性的头部公司。

　　“在欧洲列国积极引进中国车企的配景下，比亚迪已入部属手营建匈牙利工场并商酌3年内投产，零跑汽车也将应用协作伙伴Stellantis集团的现存产能在欧洲分娩汽车，中国车企正开启欧洲建厂口头爽快运脚和潜在关税。电动化趋势不可逆转，依托国内完善的新动力产业链和额外的技能积聚，中国新动力车居品力和价钱在加征关税配景下仍有上风。”该研报以为。